つくばエクスプレス−TSUKUBA EXPRESS
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TX-2000系(交直流車)
TX-1000系TX-2000系
TX‐2000系は、秋葉原−つくばの
直流・交流区間全線を走行できる交直流電車です。
車両は6両固定編成で、現在20編成(120両)が配備されております。
外観は、TX-1000系と基本的には同じですが、車内・側面の銘盤や表記等にTXカラーである、スカーレットを使用しております。 またパンタグラフは編成内に4基登載されております。
TX-2000系の車内は、秋葉原〜つくば間の全区間を走行するため、中間の3、4号車にセミクロスシートを設け、その他の車両をロングシート車としています。

→TX-2000各部写真
TX-2000各部写真
TX-2000各部写真
TX-2000各部写真
TX-2000各部写真
TX-2000各部写真
TX-2000各部写真

→主要諸元 TX-1000系とTX-2000系の比較表はこちらpdf(6.78KB)
形式 TX-2100 TX-2200 TX-2300 TX-2400 TX-2500 TX-2600
編成形態 CT1 M1 M2 M1' M2' CT2
定員 147(48) 158(51) 153(60) 153(60) 158(51) 147(48)
標記重量 30.3t 38.1t 34.4t 38.3t 34.3t 30.9t
車種 全アルミ合金製2軸ボギー車 電動車 制御車 付随車
寸法 長さ:20,000mm(先頭車20,800mm) 幅:2,950mm
高さ:4,070mm(パンタ折畳み4,190mm) 床面高さ:1,140mm
軌間 1,067mm
電気方式 直流1,500V 交流20,000V 50Hz 架空電車線方式
運転速度 最高運転速度:130km/h
車両性能 加速度:3.0km/h/s 常用減速度:4.2km/h/s 非常減速度:4.4km/h/s
パンタグラフ シングルアーム式 空気カギ外し バネ上昇・空気下降式
台車 軸梁式ボルスタレス空気ばね台車 固定軸距2,100mm
基礎ブレーキ装置 M台車:ユニット式踏面片押しブレーキ
T台車:1軸2ディスク+ユニット式踏面片押しブレーキ
連結器 先頭部:自動連結器 中間部:半永久連結器
駆動装置 中実軸平行カルダンたわみ板継手式 歯数比:98/15=6.53
主電動機 三相かご形誘導電動機 1時間定格:190kW 1,100V 130A 2,310rpm
制御装置 PWMコンバータ+VVVFインバータ制御
2レベルPWM制御 1C2M×2群
ブレーキ装置 ATC連動電気指令式電空併用ブレーキ(回生付き)
遅込め制御 滑走防止制御 保安・耐雪ブレーキ
電動空気圧縮機 スクリュー式圧縮機・除湿機能一体型 
交流モーター15kW 1,600リットル/分
補助電源装置 静止形インバータ(SIV) 180kVA 出力:3相AC440V
整流装置:20kVA DC100V 延長給電装置付き
戸閉装置 電磁弁一体型単気筒複動式戸閉機
Vベルト連動両開機構 直接開閉検知式 1,300mm×4扉
灯装置 客室灯:直流電源インバータ方式蛍光灯
前照灯:高輝度放電灯
送風機 客室用:8cm両軸式横流ファン
乗務員室:8cm片軸式横流ファン
暖房器 客室用:腰掛吊下げ形低圧シーズヒータ 750W
乗務員室:遠赤外線ヒータ及び電子ファンヒータ
冷房装置 屋根上集中形ユニットクーラ 48.8kW(42,000kcal/h)
容量5段階制御 全自動空調制御方式
放送 車内放送:各車AVC付分散制御式 自動放送機能付き
列車無線 空間波無線方式 通話系、防護系、データ系の3系構成
ATC装置 高周波連続誘導式
ATO装置 車上制御方式 定速運転機能付き
非常通報装置 通話機能付き非常通報装置 車椅子部専用付き
行先表示器 LED表示器 前面及び側面
車内案内表示器 LED表示器 スクロール式及びマップ式
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